Il settore automobilistico messicano diventa digitale
Il mercato automobilistico del Messico in transizione: cosa serve a produttori, concessionari e finanziarie per crescere nel 2026.

Il Messico è uno dei maggiori hub mondiali di produzione automobilistica. Nel 2025 il Paese ha prodotto circa 3,9 milioni di veicoli, con quasi l’80% destinato all’export – soprattutto verso gli Stati Uniti. Per capirci: negli ultimi anni la Germania ha prodotto poco più di 4 milioni di veicoli all’anno. Questo colloca stabilmente il Messico tra i principali produttori a livello globale e rende l’automotive un pilastro centrale dell’economia messicana – oltre che una delle industrie più interconnesse a livello internazionale.
Ciò che cambia non è la rilevanza del Messico, ma il modo in cui funziona il mercato. L’elettrificazione accelera, i canali di vendita digitali diventano la norma e nuovi modelli di finanziamento e utilizzo stanno riscrivendo il concetto stesso di proprietà, spostando il mercato dalla vendita una tantum a relazioni continuative basate sull’uso. Solo nel 2025 le vendite di veicoli elettrici e ibridi hanno raggiunto circa 130.000 unità, pari a circa il 15% delle vendite domestiche di auto nuove. È un massimo storico e riflette una trasformazione rapidissima sia dell’offerta sia della domanda.
Allo stesso tempo, gruppi di concessionari e provider di mobilità affrontano una complessità operativa crescente: vendite omnicanale, veicoli connessi e telematica, requisiti di compliance più stringenti e pressione sempre maggiore per offrire esperienze di finanziamento rapide e digitali. In questo contesto, il software non è più un livello “di back office”. È diventato infrastruttura core per ricavi, gestione del rischio e scalabilità. È qui che Basikon ha costruito la propria competenza nell’automotive. Da diversi anni, Basikon offre una piattaforma modulare end-to-end a player automotive con modelli di business differenti.

Flexicar è la più grande società di leasing auto usate in Spagna, costruita attorno a un modello di business digitale e orientato alla mobilità. Prima di Basikon, le operazioni erano in gran parte manuali, frammentate su più strumenti e difficili da scalare. I processi di leasing core richiedevano molta attività manuale e offrivano un’automazione limitata.
Oggi Flexicar gestisce il proprio business di leasing su un unico sistema end-to-end – dai customer journey e le simulazioni, alla gestione dei contratti, ai processi di ciclo di vita del veicolo, fino ai workflow operativi. Basikon ha accelerato in modo significativo il ramp-up operativo di Flexicar, riducendo l’onboarding degli utenti a meno di un giorno grazie a una piattaforma intuitiva e altamente configurabile.
Un elemento distintivo è l’integrazione dell’ecosistema di Flexicar. Grazie all’architettura API-first di Basikon, l’azienda ha connesso servizi di telematica, scoring, identity, dati veicolo, ispezioni, assicurazioni e gestione multe. L’elevato grado di automazione e connettività ha permesso una crescita a ritmi serrati. In meno di otto mesi, Flexicar ha ottenuto oltre il 400% di crescita, supportata da workflow standardizzati e integrazioni in tempo reale.

Glinche Automobiles è un gruppo automotive francese in forte crescita, specializzato in veicoli nuovi e “quasi nuovi”. Con Basikon, l’azienda è andata oltre la sola digitalizzazione del finanziamento e ha trasformato la piattaforma nel proprio cuore operativo.
In Glinche, Basikon fornisce una spina dorsale unica per gestire acquisti, inventario veicoli, workflow di vendita e processi di finanziamento su più entità di business. La piattaforma centralizza tutti i veicoli, i dati cliente e le transazioni. Il pricing dinamico è una capability chiave: consente a Glinche di gestire i prezzi in base ai canali di vendita e ai profili cliente per un controllo dei margini in tempo reale.
Automazione e regole di governance integrate hanno ridotto gli errori umani di oltre il 90%. I nuovi utenti interni vengono formati in meno di una settimana, anche senza background tecnico. Basikon connette più di dieci sistemi esterni senza middleware, permettendo a Glinche di aprire nuovi canali di vendita ed entità di business senza aumentare la complessità operativa.

Revive Capital è stata creata dal gruppo olandese Financial Lease Group per costruire una società di leasing indipendente in grado di offrire decisioni di credito e leasing quasi istantanee.
Basikon ha fornito una piattaforma completamente digitale e basata su API che copre scoring, contrattualistica, registrazione asset, pagamenti e recupero crediti. Con workflow configurabili e un modello dati flessibile, Revive ha automatizzato l’intero ciclo di vita del leasing, integrandosi in tempo reale con il completo ecosistema dell’autofinance.
Revive Capital è andata live in quattro mesi e ha originato immediatamente i primi contratti. Oggi la piattaforma supporta un’operatività altamente automatizzata, pensata per scalare – dai controlli di identità e rischio, ai dati veicolo, fino alla generazione dei contratti tramite un’unica infrastruttura API-driven.
Nel mercato automotive messicano, le priorità sono chiare: lanciare più in fretta, integrare partner senza attriti e rimanere flessibili mentre i modelli di business passano dalla proprietà all’uso. Quello che ti serve non è l’ennesimo tool, ma un cuore digitale.
Pur con strategie diverse, i player automotive di questi casi si basano sulla stessa fondazione: una piattaforma completamente digitale, un’architettura API-first e un sistema progettato per evolvere continuamente. Grazie a una configurazione low-code semplice da usare e a un TCO fisso, non ci sono costi nascosti – puoi scalare in linea con la tua crescita.
Per OEM, gruppi di concessionari e società finanziarie in Messico, questo significa rispondere alla pressione del mercato con velocità, qualità e controllo. Basikon è la base tecnologica che trasforma la complessità automotive in operazioni scalabili e nuove opportunità di business.
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16 febbraio 2026